您刚读过的标题中没有拼写错误。 是法国轮胎制造商米其林将用于展示其新型主动轮技术的汽车名称。据报道,由另一家法国公司生产被选中用于介绍米其林12年的研究工作.以其标致和雪铁龙的生产版本而闻名,他们有时会开始生产明年,他们计划每年工厂推出几千条装配线。制造商生产的模型将在前部配备两个主动轮,在后部配备两个常规轮。该系统在每个车轮内集成了电动马达,制动器和悬架功能。

米其林将主动轮技术改变“汽车”的意义,在合并和改变车道时分析速度

两个轮子中的每一个都具有一对电动,一个用于旋转车轮并将动力传递到地面,而另一个用作主动悬架系统,通过控制连接到阻尼系统的执行器。您可能想知道它有什么特别之处。它有什么用?

或者,它甚至有帮助吗?确实如此。通过使用主动轮技术,消除了对变速箱,离合器,传动轴,差速器和减震器的需求。而且还有更多。毫无疑问,消除这些系统会对汽车的重量和空气动力学有多大帮助。

如果你还没想到它,就不需要引擎了。至少在经典意义上不是这样。当你在每个车轮上安装一个40马力的发动机时,为什么会这样?

这项技术的巨大优势对所有人来说都是显而易见的。但那些担心的人旧的内燃机有时会被主动轮技术所取代,应该停止这样做。这项技术距离大众采用还有几十年的时间,部分原因在于其他环境友好,不那么激进的技术。尽管米其林希望 能够像1895年的创新一样取得同样的成功:汽车轮胎,但在消费者心中的小型发动机舱中仍然会有注册免费送体验金平台一种技术可以爆炸汽油。不过,主动轮技术将使车轮发挥全新作用。

男人最重要的发明进入了一个新的阶段,因为现在它不仅会帮助车辆前进,而且会积极参与运动。我们无法理解的是:如果我们高速撞击坑洞并损坏其中一个车轮,这会从一个简单的平面变成一个完整的发动机故障吗?我们是否需要去麻省理工学院学习如何更换轮胎?