早在1970年,揽胜就已经推出,最初它只有一个三门车身。今年,该公司已经亮相并将很快发布有限数量的原装路虎揽胜的现代诠释。他们称之为 SV 。虽然三门版本基本上是一个主力,但这款SV 是顶级规格的定制车型,价格标签是标准路虎揽胜的两倍。只有999辆SV 将在全球范围内销售,使其成为 生产的最独特的车型之一。

由捷豹路虎的特种车辆运营团队建造,大部分钣金件都 定制产品。根据该公司的说法,只有后挡板和引擎盖从五维开始或者路虎揽胜。所有的新面板都是由SVO手工制作的,结果是大型更加时尚的版本.鼻子比以前更加笨拙,同时保留了路虎揽胜的标志性面板。它的挡风玻璃也不那么直立,而屋顶向下倾斜,类似于。

随着更像'轿跑车'的车顶,后窗更加纤薄,因此后挡风玻璃也是如此。当然,SUV上的门少了两个,驾驶员和乘客侧门也被延长了。与前部一样,后部饰板保留了标准路虎揽胜的熟悉外观。内部,仪表板主要由其更实用的兄弟车型承担。让机舱更加特别的是四个独立的桶式座椅,它们都是电子式。

2018年日内瓦:经典的三门揽胜车作为SV 回归

它可以指定独特的木材,皮革和铝制装饰。 Pro Duo双屏幕信息娱乐屏幕,平视显示器和23扬声器音响系统是标准配置。尽管风格更加时尚,路虎声称揽胜仍然是一辆非常强大的车辆,当它走出人迹罕至的道路时。它使用地形响应2系统,允许车辆适应某些越野情况加上锁定后差速器,如果路径变得更加粗糙,则需要双速分动箱,空气悬架已经调整过,并且像其他路虎一样配备它的型号,可以调整更多的离地间隙。

此外,路虎声称它的涉水深度为900毫米,这意味着如果你敢用低调的23英寸它可以走一条路合金车轮。至于发动机,它是与路虎揽胜和揽胜运动车相同的增压5.0升8发动机。这意味着它可以产生565 700 扭矩。由于重量较轻,路虎声称0至100公里/小时的时间为5秒,而速度限制器以266公里/小时的速度将其碾压。

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