保时捷在竞赛准备好规格中披露了新款718 GT4,同时在今年晚些时候推出了关于道路等效的关键细节。建立符合保时捷赛车运动,GT4俱乐部运动的全球赛车规则在车门和后翼使用类似于碳纤维的天然纤维复合车身部件,以便在较小 GTS公路车上积极地减轻重量。保时捷声称重量减轻了130公斤。对纯粹主义者更感兴趣的是搭载3.8升自然吸气式六缸轿车的结转装置,保时捷决定对718 无处不在的涡轮增压四缸发动机提供动力。

和718 系列。六缸汽油发动机与前代车型相同,在原型车中很明显去年测试期间GT4的发动机。应用中,六缸发动机产生了可靠的313kW功率,比前代产品增加了30kW。

扭矩额定值为425Nm,这对于自然吸气式磨机来说是不利的。驱动通过六速双离合器变速箱和机械后桥差速锁被送到后轮。其次, GT4 采用380钢制盘式制动器。直径和借用911 GT3 Cup汽车的轻型弹簧支柱前悬架。

保时捷718  GT4 透露

倾斜1320公斤的重量级,718 GT4 ,出厂时带有焊接式安全保持架,赛车斗式座椅以及一个六点式安全带,是一个真正的轻量级,阅读保时捷的新闻声明.3.8升发动机的安装将令人惊叹对于GT4公路车的潜在买家来说,不论是否会应用相同的动力输出还是同样的,是否可以像以前一样提供手动变速器还有待观察。鉴于3.8升已从常规退役有一段时间,911 GT3更大的4.0升自然吸气式六驱车可能会取代GT4公路车型.GT4 将以全球两种形式提供,一个适用于萌芽爱好者的赛道日模型,以及一个& ;竞赛版本适用于国内和国际赛事。双座车辆将配备剥离的车厢,除了基本的必需品之外的所有东西都没有。

而车辆具有固定式减震器,ABS,牵引力控制电子设备,以及air-co此外,比赛使用三级减震器,长距离115升油箱和集成空气千斤顶系统用于进站。 甚至还有一个快速释放的方向盘。保时捷汽车澳大利亚赛车部门已确认在当地有GT4俱乐部运动。

保时捷718  GT4 透露