AMG已经开始构建下一代梅赛德斯 - 奔驰级轿车的热门版本。还有两到三年的时间,下一代级车的许多功能已经开始融合。其中最激动人心的是,AMG将推出这款车的热销版本,以接受高尔夫GTI,宝马1系和其他快速而激烈的紧凑型AMG老板 确认其公司的意图。本周在底特律的北际车展上与 进行了讨论。

尽管梅赛德斯将保留现有级底盘用于电动和燃料电池车型的夹层结构,但这些车型将与本身不同。下一代实际上将使用更传统的前轮/全轮驱动平台。汽车倾向于使用“普通”横向四缸发动机,尽管梅赛德斯首席设计师戈登·瓦格纳在去年年底的巴黎车展上证实该汽车制造商不会制造这款新车的缺口版本,但这隐含着这三款车型。

将提供五门版本,但也不能排除一辆轿跑车.认为全新车为AMG提供了一个重要机会。对我们来说绝对是一个很大的机会,因为在目前的平台上很难满足我们所需的产品特性。这个新平台为我们提供了一个很好的机会,可以级以下推出一个新的AMG细分市场,AMG老板告诉 他的操作已经开始“分析和研究”它可能提供什么样的模型以及它可以实现的性能水平。他不排除全轮驱动车型。他说公司已经完成了对级标准动力装置的“检查和测试”

AMG眼睛热门孵化业务

我们对AMG应该是什么有明确的定义。根据这个定义,我们有机会采用涡轮增压或增压四缸,级。到2009年底,我们应该知道我们正在研究什么样的汽车车身风格以及什么样的动力传动系统,透露。

去年,AMG在全球销量超过24,200辆。根据说法, 63和SL 63车型的同步销售成功推动了新的20%的增长。他警告说销量将在2009年收缩,但对于2019年及以后的强劲表现看起来是积极的。正是在这段时间内(“远远超过2019年”),-AMG将迎来这条路。我们对2019年提出了一个建议.一个AMG标准级模型可以为公司的分支提供量产的逐步改变 - 去年全球销售了大约100,000个级。

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如果其中只有10%汽车,它将使公司目前的销量增加40%以上。热门级轿车也可能提供光环汽车,让梅赛德斯 - 奔驰将该生产线引入并提供更好的杠杆作用它在澳大利亚等以绩效为导向的市场中。当大众汽车占和澳大利亚高尔夫球总量的40%以上时,#8217;很难不看到吸引力。