柴油动力汽车的销售下滑已经促使汽车制造商在过去一年采取了严厉的措施,其中一些显着减少了这些发电厂的数量。 6照片保时捷自2018年2月以来一直没有提供柴油。这种情况将无限期延长,保时捷周日正式宣布已决定完全放弃柴油发动机,至少在可预见的情况下如此。未来。保时捷并没有妖魔化柴油。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在一份声明中表示,它现在并将继续是一项重要的推进技术。然而,作为一家跑车制造商,柴油一直扮演次要角色,我们得出的结论是,我们希望我们的未来能够成为柴油车 - 自由。当然,我们将继续以他们期望的专业精神照顾我们现有的柴油客户。柴油为保时捷所扮演的次注册免费送体验金平台要角色从未像过去一年那样引人注目。

保时捷表示,2019年全球所售柴油动力汽车的份额仅为12%,这使得该技术的进一步投资在此时无用。另一方面,大部分销售车型(63%)是混合动力车,这让汽车制造商对这项新技术的发展充满信心。保时捷将于明年推出其首款全电动车,开辟新的战线为品牌。而只是一个开始。建立在混合动力车上的经验,很快将获得电动车,保时捷的长期议程到2025年销售的所有新车中,有50%以某种方式通电。

很容易榨汁引擎旋转,保时捷降低柴油发动机,专注于混合动力车和电动车

保时捷确实表示,它将继续进一步投资汽油发动机的开发,作为提供纯粹,情感和强大的跑车的手段。点击以加载此故事评论这使,Inc。能够处理您的一些数据。

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