更多相关信息:迈凯轮1号到汉密尔顿:让特鲁利通行证!完全无线电对话2麦克拉伦消防体育总监 3汉密尔顿取消参加澳大利亚大奖赛4丰田上诉 - 根据FIA规则合法5亚诺特鲁利交出25秒罚款,将汉密尔顿提升至第三德国制造商据报道梅赛德斯 - 奔驰重新考虑他们在一级方程式锦标赛中的地位跟随澳大利亚大奖赛后最新的谎言传奇。迈凯轮梅赛德斯1车队在本赛季揭幕战中的刘易斯·汉密尔顿 - 亚诺·特鲁利事件中向澳大利亚管理员撒谎后,面临着重要的罚款。汉密尔顿是第一个付出代价的人,因为英国车手停靠了全部来自澳大利亚大奖赛的积分(他获得第四名)。

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由于这一丑闻,车队的体育总监戴夫瑞恩也被麦克拉伦的老板马丁·惠特马什停赛,而沃金车队也将采取更多行动。同时,考虑到本赛季麦克拉伦MP4-24的糟糕表现以及由于梅赛德斯不断努力为其1运营注入资金,德国制造商已准备好重新谈判他们在大圆圈的存在。虽然赛车运动总监诺伯特豪格坚称梅赛德斯不会退出他们1计划,但德国广播公司报道戴姆勒本周三安排了一次股东大会。

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如果你问我我们未来10年在这里?那么每个诚实的人,老实说,都不能给你一个关于这个世界,汽车的答案使用,经济环境将发展。我希望它改变。对于任何人来说这都不容易,但我希望它能够改变,上周末在马来西亚周刊上接受了采访。

这是迈凯伦梅赛德斯在过去3年里发现的第二起重大丑闻。 2007年,着名的间谍大门(迈凯轮和法拉利之间的信息交流)导致了沃金队在这项运动史上的最高处罚,建造者积分榜上所有积分的对接以及1亿的罚款.参与所有这些丑闻肯定不会受到梅赛德斯的欢迎,特别是因为结果也未能出现。这位德国制造商上一次赢得了1998年1车队的车队冠军。

胜利将胜过迪像这样。但是,我们显然对这种情况不满意,就像现在一样,豪格补充道。