与其同名鸟类不同,四轮驱动 远非珍稀鸟类。在任何短途旅行中,你一定会发现一个。或者两个,或者甚至更多。

毫无疑问,鹰是一种受欢迎的车辆。它的受欢迎程度似乎并未消退。相反,它似乎在增长。一个很好的迹象表明,车辆在二手车市场的需求有多大。嗯,使用老鹰是需要的。

它们在批次上的持续时间不长,大多数AMC销售人员都有两三个人在等待一个好用的。另外,使用过的老鹰队也带来了不错的成绩。测试车辆(由凯利AMC--,国道,提供的旅行车)是1985年的车型,但由于不会在1986车型年改变,所以你可以申请这个测试对任一模型。 AMC在1980年引入车辆的基本相同的风格中得到了很好的延伸。

可以肯定的是,多年来已经进行了一些机械改进,但是一个人需要一个现场指南来说明不同型号的老鹰队的外观。幸运的是,基本造型并不难。 拥有永恒的美式外观,将熟悉与坚固相结合。这不是一个坏招数。由于四轮驱动系统,更高的姿态和更大的车轮和轮胎确实有助于这个形象,这无疑是这辆车如此成功的原因之一,看起来它可以完成它应该做的所有事情做,如通过雪和其他不利路况。

毫无疑问,这种自信的外观有助于将这种车辆销售给女性,这些女性占其总销售额的很大比例。在没有深入了解女性的神秘感的情况下,我们只是说,女性的情感买家少于男性。或者,至少,谈到汽车。在过去10年中,驾驶四轮驱动车辆的女性人数增加了一倍以上。

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1974年,全国仅有7%的四轮驱动车辆主要由女性驾驶。 1984年,这一数字攀升至16%以上。根据AMC调查,女性购买四轮车的主要原因是它们在各种驾驶条件,多用途以及坚固性,耐用性和耐用性等特性下更加安心。可靠性。因此,毫不奇怪,自从1980年推出以来,这种类似乘用车的鹰一直是女性驾驶员的最爱。

事实上,最近的研究表明,女性占所有购买量的41%。相当一部分市场。按照今天的标准,旅行车是一款尺寸合适的汽车。轴距为109英寸,总长度为181英寸,宽度为72英寸,高度为54.5英寸,整备质量为3,416磅。

EPA乘客指数列为91立方费,而存储空间为30立方英尺。后座折叠后,存储空间增加到57立方英尺。 前排座椅非常令人印象深刻。有两个大座位,其中一个可以舒适地坐在金刚邦迪。座位看起来他们是从旧 出来的(一辆车被那些没有经营过的人误解,被那些做过的人所欣赏)。

换句话说,相当宽敞。头部和腿部空间也很宽敞。后排座位的房间并不坏,虽然不能达到前座的规模,但是三个相投的人不会遭受过度的困难。我一直想知道为什么AMC没有摆脱这辆车的后部,这将提供更多的货舱,或许,可以在升降机门上采用不同的设计。

事实上,旅行车大约有三分之二的升降门,这意味着物体必须被抬起并抬起。我不相信这是一个坏点,我当然觉得这是一个可以改进的领域。但谁知道87会带来什么?

自鹰我这种传统类型的车辆,驾驶一辆车不应该给任何人带来任何问题。一切都是如此熟悉。测试车辆配备了可选的三速自动变速箱(克莱斯勒),使事情变得更加容易。 标准变速器是五速手动变速器。

实际上,是您驾驶,驾驶和驾驶而不考虑它的那类车辆之一。即使是四轮驱动也不需要太多努力。所有必须做的就是将仪表板上的一个小杠杆从两轮或四轮或另一个方向移动。

今年的新功能是即时移动的便利性,这意味着模式可以随时随地改变。 (早期型号要求在从一个车辆换到另一个车辆时停车。杜在前两年的生产中,配备了全时自动四轮驱动,这意味着人们甚至不必做出选择。)四轮驱动系统当然非常适合下雪和整个冬天有点东西。

但这并不意味着你不能在任何时候使用四轮驱动。 系统与中使用的系统不同。它重量更轻,更简单。

实际上,很难判断是在两轮驱动还是四轮驱动下运行(当然不看模式选择器)。它可以在任何一种模式下安静运行。如果需要的话,鹰可以转移到四轮驱动并被遗忘(例如早期的鹰和更新的奥迪 4000)。鹰将在四轮中使用更多的燃料我驾驶但不是那么多(两种模式下卡车式四轮车的差异都没有)。

所以,如果有一点小雨,就把它放在四轮驱动中;如果道路看起来有点滑,把它放在四轮驱动中,或者,如果你只是在四轮驱动中感觉更好,就把它放在四轮驱动中。它在那里,也许可以使用。即使在四轮驱动中,鹰的动作与在两轮驱动时的行为也不同。

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虽然有一个微妙的差异,但除非有人将鹰推向极端,处理和骑行的感觉差不多。但是,之后,鹰车比汽车悬架更多的是汽车悬架。前面是螺旋弹簧和一个大型稳定杆。后部有一个带有板簧和稳定杆的带电轴。

如你所见,不要过于复杂。自1980年款以来,已经完全关注其发动机选择。最初,唯一可用的引擎令人尊敬的258立方英寸直列六缸发动机。

这款发动机是一个不错的选择,因为它有足够的底部(在低发动机转速下有很多扭矩),这是四轮驱动的理想特性。然后,几年来,四缸发动机(首先是通用汽车,然后)是标准设备,其中六个作为选项提供。对于1985年(和1986年),六巨头再次成为标准和唯一可用的发动机。如上所述,该发动机的尺寸为258立方英寸(4.2升),这使其成为目前最大的六缸乘用车发动机。这里的发动机设计没什么新东西。

它有带液压气门挺杆的顶置阀,七个主轴承,压缩比为9.2:1,双筒化油器。在3,000转/分钟时额定功率为112马力,在2,000转/分时额定转速为210英尺磅。乍一看,112马力可能看起来不那么令人印象深刻。

但再次看一下扭矩。真的令人印象深刻这足以让以良好的方式移动。对于城市驾驶,测试车辆平均每加仑14英里,在高速公路上平均每加仑20英里。它有一个22加仑的大油箱,可以让它在填充之间保持良好的距离。试验车的基本价格为11,217。

标准设备包括动力转向,动力制动器,195 / 7515玻璃带径向,超静音绝缘包,石英数字时钟和众多装饰,便利和外观项目。期权总计2,804,包括:自动变速箱,366;木纹边覆盖,155;电动车窗和门锁,458;空调,781;有色玻璃,113;后窗除霜器,146;车顶架,124;倾斜转向,115; AM / FM多路立体声收音机,235,电子巡航控制,183??。加上414的运输费,底线达到14,435。

当然不便宜,但那么,这几天是什么?