编者注:本评论于2019年8月撰写,内容涉及2019款索纳塔混合动力车。 2019年, 智能手机连接以及7英寸触摸屏现已成为标准配置。今年的模型没有改变其他内容。

要查看新功能,请单击此处,或查看2019年和2019年车型年份的并排比较。外观造型对于喜欢大声骄傲的绿色车迷来说,索纳塔混合动力车可能过于低调了。除了额外的徽章之外,将它与非混合版本区分开来并不容易。其他混合动力轿车也是如此,而不是专用的混合动力车型,通常是掀背车。索纳塔杂交车缺乏像楔形轮廓(丰田普锐斯)或图形包(雪佛兰)的线索。

广告,它反映了其非混合版本的时尚风格与几个小偏差。索纳塔混合动力车穿着普通版的直立,方形脸,但建立在六角形格栅的超大版本和强调空气动力学的基础上;有更时尚的前后保险杠和更加雕刻的前挡泥板。标准LED日间行车灯和尾灯增添了时尚和奢华的元素。

如何驾驶它在城市和高速公路上都很安静舒适;机舱与风和道路噪音隔离,颠簸阻尼良好,平稳驾驶。停止动力是足够的,但这是因为Eco模式 - 这会使汽车的加速响应变钝 - 在汽车开启时会自动启动。通过靠近按钮脱离它换档起飞。运动模式增强了汽车对超级激烈冲刺的反应能力(这在混合动力车中似乎适得其反)。正常模式位于中间,这就是我花费大部分驱动器的方式。

可以单独使用电池供电,速度高达75英里/小时,并且保持EV模式很容易。在轻度加速和滑行期间,汽车自动进入EV模式 - 通过仪表板上的指示灯指示 - 并且从混合模式到EV模式的过渡是无缝的。今年的燃油经济性增长了约10%,达到39/43/41英里/加仑城市/高速公路/总和。

与基本的非混合奏鸣曲(25/38/30)相比,这是非常好的。如果考虑综合评级,它也可以与2019福特混合动力车(44/41/42)和2019 相媲美凯美瑞混合动力车(43/39/41),但远低于2019款本田雅阁混合动力车(50/45/47)。在360英里的大部分高速公路驾驶期间,我的平均油耗为41.5英里/加仑。这低于汽车的高速公路评级,但轿车装满了人和行李,空调被大量使用。无论是在城镇还是在高速公路上,转向都具有自然的感觉和良好的反馈。

我们的观点:2019年现代索纳塔混合动力车,这是斯巴鲁的第一款

然而,再生制动器令人不安。踏板最初是钝的和海绵状的,需要比普通制动器更大的压力,类似于其他混合动力车的感觉;这使得顺利停止变得困难。 擅长室内设计,始终如一地提供既舒适又美观的小屋,采用高档材料和时尚设计。在大多数情况下,索纳塔混合动力车击中了它同样的高音。

我的顶级索纳塔限量版装饰上的客舱材料适当高档,配有漂亮的仿木饰边,镀铬贴花和多孔真皮座椅。机舱的某些部分是带衬垫的,但门板扶手可以更加舒适。前排座椅靠垫很舒适,但后座垫不够凹,不适合我的喜好,在长时间驾驶时会产生一些上背部疲劳。它并不是所有内容的风格;前后乘员可以欣赏到限量款车型的标准配置,包括加热和冷却座椅以及前面的加热方向盘,后座还配有手动遮阳篷。每个人都受益于巨大的可选全景天窗。

后座很宽敞两个成年人在漂亮的衬垫,支撑性外侧座位上。对于短途旅行,较小的成年人也可以在中间位置舒适。可选阅读灯非常好用。人体工程学电子设备控制非常简单,可选配大型8英寸触摸屏,用于多媒体系统,简易的电台调谐和音量旋钮,以及清晰标记的气候按钮。

我的型号没有 或 智能手机集成系统,这两款系统都首款提供的车型。将我的手机与标准蓝牙系统配对并启动以流式传输音乐是没有戏剧性的,并且没有学习曲线来找出音频或可选导航系统.当它们工作时,就是这样。在我的测试周末期间,我经历了一些在威斯康星州的乡村地区开车时,地图经常让我离开马路,当时我正在路上行驶。此外,当我尝试使用触摸屏更换电台时,无线电显示屏幕冻结。甚至没有关闭汽车并重新启动系统可以解决它。

它最终在几个小时后重新启动。在多媒体系统中,有几个菜单显示混合动力系统的运行方式,这在混合动力车中很常见。最有帮助的(也是我之前从未见过的)是驾驶风格的子菜单;它打破了你一直在做多少积极/正常/有效的驾驶到简单的百分比。货物存储小物品存储很好,有一个狭窄但很深的中控台箱,以及气候控制下的大型小房间和小型靠近杯架。

由于备用轮胎下的电池新位置,2019年的行李箱空间增加了13.3立方英尺。与普通的索纳塔16.3立方英尺的行李箱空间相比,这还不错。电池的新位置还可以创造更平坦但更高的行李箱地板,并允许座椅在限量装饰中以60/40的比例折叠,这一新功能使得轿车更加通用,而且是本田雅阁混合动力车无法做到的。从历史上看,混合轿车在拥有折叠式座椅时会有小开口。索纳塔混合动力车的大型传递是真正的交易。

我能够轻松地在后备箱中装载便携式婴儿床,双伞式婴儿车和几个袋子。根据数字,索纳塔混合动力车拥有最大的行李箱,比起行驶空间更大 (12.7), (12.0)和 (13.1)。安全性2019款索纳塔混合动力车尚未经过公路安全保险协会或国家公路交通安全管理局的碰撞测试。然而,非混合动力车型顶级安全选择;它在小重叠前测试中获得了可接受的评级(可能是差的,边际的,可接受的或好的),在所有其他测试中得分都很高。

我们的观点:2019年现代索纳塔混合动力车,这是斯巴鲁的第一款

其可选的前向防撞系统被评为基础。备用摄像头是整个阵容的标准配置;盲点检测和后交叉交通警报系统是限量型号的标准配置,但在基本型号上不可用。车道偏离警告和前方碰撞警告系统是可选的,但仅适用于限制型号。

点击这里完整的安全功能列表。暴露的下部闩锁锚固件使安装儿童安全座椅变得轻而易举;两个适合 后座。点击这里查看汽车座椅。同级车的价值现代索纳塔混合动力车的起价为26,825 - 比基本的非混合动力车型(21,975)高出一点,但与雅阁混合动力车(30,125),融合混合动力车(27,400)和凯美瑞相比,其规模最低混合动力车(27,625)。

所有价格包括目的地。现代索纳塔凭借其舒适,精致和价值的成功融合,27,000中型轿车挑战中获得了最高荣誉;寻求所有这些品质以及出色的燃油经济性的中型轿车购物者应该将 添加到他们的试驾列表中。